この記事で分かること
Bタイプは移動が多い分、電源は“盛るほど正義”に見えます。
見落とされがちですが、電源は「容量」より「回る仕組み」が先です。
- いくらバッテリーがあっても、充電できなければ減るだけ
- 充電が強くても、使い方が雑だと結局足りない
- そして一番の落とし穴は、
「必要な家電を後から増やして電源がうまく回らなくなる」
結論は1つ。
Bタイプは、まず「1日の電力収支」と「充電の主役」を決めると失敗しにくい。
Bタイプの電源は「毎日回る」前提で考える
Aタイプと違って、Bタイプは移動が多い。
つまり、
- 走行時間がある（充電チャンスが多い）
- でも滞在もする（夜に使う）
- 充電と使用が毎日交互に起きる
だから、電源は“大きい箱”を買うより、“回る仕組み”を作るのが正解です。
まずは「1日の電力収支」をざっくり出す
最初から精密にやると話が複雑になって手が止まりがちなので、ざっくりでOKです。
1）使う側（ざっくり Wh/日）
Bタイプの定番はこのあたり。
- スマホ充電
- PC（使う人だけ）
- 照明
- 冷蔵庫（ここが大きい）
- 扇風機/小型送風
- 小型家電（ケトル等：使うなら注意）
補足
Bタイプで破綻しやすいのは、「冷蔵庫＋ケトル＋電子レンジ系」を“なんとなく”入れ始めた時です。
瞬間的に大きい消費（W）が出る家電は、バッテリー容量より、
- インバーター
- 配線
- 保護
の方が先に限界が来ます。
2）充電する側（主役を決める）
Bタイプの電源は、基本この3本柱です。
- 走行充電（移動が多いほど強い）
- 外部電源（使える場所に行くなら強い）
- ソーラー（条件が揃えば補助になる）
Bタイプは、まず走行充電を主役にするのが設計しやすいです。
走行充電の基本（Bタイプはここが要）
走行充電は「充電器の種類」で体感が変わる
ざっくり言うと、
- なんとなく繋ぐだけの充電（弱い）
- 走行充電専用の充電器（しっかり）
で差が出ます。
チェック項目（購入前/内覧で聞く）
- 走行充電は何でしているか（具体名）
- 充電の上限はどうなるか（満充電まで行くか）
- 走行中以外の充電手段はあるか
※電装・安全・法規は専門家/公式確認が必要
Bタイプの「現実的な最小構成」
まずはこれで回ります。
- 走行充電を主役
- サブバッテリー（生活用）
- インバーター（必要分だけ）
- 照明・USB・冷蔵庫の配線
ポイントは、「毎日走れば回復する」状態を作ること。
よくある失敗TOP5（Bタイプ）
1）容量だけ増やして、充電が追いつかない
→ 走行充電が弱いと、バッテリーは“重い貯金箱”になります。
2）家電を増やしてインバーターが足りない
→ W（瞬間最大）を見ずに買うと行き詰まりやすいです。
3）冷蔵庫が想定より電気を食う
→ 気温と設定で変わります。夏は特に。
4）ソーラーを過信して足りない
→ 日陰・曇天・角度で発電は落ちます。補助に。
5）配線・保護が甘くてトラブル
→ 焦げ・発熱・誤作動は旅を止めます。
※安全・電装は専門家確認
Bタイプの電源チェックリスト（15個）
※このままコピペ用
- 主な充電手段は何か（走行/外部/ソーラー）
- 走行充電は専用の充電器か（具体名）
- 走行時間で1日分が回復する想定か
- 外部電源は使う旅になりそうか
- 冷蔵庫は使うか（使うなら優先度上）
- 使う家電の“瞬間最大W”を把握しているか
- インバーターは必要最小で合っているか
- 12Vで済むものは12Vで使う設計か
- USB・照明の配線は安全にまとめられるか
- 充電状態が見える（残量計など）
- 予備の充電手段がある（複線化）
- ケトル等の大消費家電は運用ルールがある
- 夏場の電力（冷蔵庫・送風）を見込んでいる
- 配線・ヒューズ・ブレーカーの保護が明確
- 不明点は「不明」で止め、専門家/公式確認できる
ここまで読んでも迷う人へ（最後の判断）
Bタイプの電源は、「何Ah積むか」より「毎日回るか」です。
だから最後は、この1つで決めると失敗が減ります。
“1日の使用量を、走行充電で回復できる”構成にする。
次に読む（Bタイプ向け）
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https://lif-odekakebu.com/cc-b-testdrive-points/ - 冷蔵庫・換気・収納動線｜旅のテンポが落ちない優先順位
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